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Nissan la automotriz japonesa anunció que en menos de 2 años comenzará a comercializar en Japón un auto de “emisión 0”, y que estará propulsado por un motor eléctrico alimentado por “baterías ión-litio”. Estas son un tipo de baterías recargables muy similares a las empleadas por los teléfonos móviles actuales.

Para 2010

Continuando con su política de vender a gran escala coches eléctricos. Nissan anunció que para 2010 estará vendiendo un auto eléctrico en tierras japonesas y que para 2012 al resto del planeta.

Por el momento este modelo nuevo no tiene nombre, solo se lo conoce por sus siglas EV –Electric Vehicle, que resulta ser un coche que no emite partículas contaminantes. La forma empleada para hacerlo son las baterías ión-litio de nueva generación, idénticas a las empleadas en los teléfonos móviles, y que producen 80 kilovatios.

El modelo japonés está dotado de tecnología con tracción delantera con prestaciones similares a las de un coche tradicional. La potencia del Nissan EV será similar a la de un vehículo de gasolina de 1,6 litros de cilindrada y cercano a los 110 CV, y con el agregado de no generar gases contaminantes.

La habilidad del vehículo no se vera comprometida, aunque sus baterías de ion-litio son de un tamaño considerable, las mismas estarán ubicadas bajo el piso, algo que no resta capacidad de transporte.

El Nissan EV viene a ser la respuesta al coche que presento Renault. El Nissan EV se basa en el Nissan Cube (por lo menos en su fase de inicio) el modelo de la automotriz francesa en el Mégane. Los 2 modelos tienen en común un mismo corazón, las baterías de ión-litio de nueva generación y el motor eléctrico.

Nissan, asegura que el nuevo modelo no se parecerá a ningún coche de su gama actual. Uno de los posibles mercados para estos 2 nuevos modelos bien puede ser España, sobre todo luego que el Ministro de Industria, Miguel Sebastián, anunciara que España contara con un millón de autos híbridos y eléctricos para 2014.

La firma japonesa ha mostrado también, una nueva generación de vehículos híbridos (con propulsión de un motor de gasolina y otro eléctrico). Estos modelos tienen la característica de diferenciarse por la tracción trasera y 2 embragues incorporados. Es un proceso que hace que cuando el coche se encuentra detenido sólo funciona el motor eléctrico. Cuando es conducido de forma normal hace que se recargue la batería . en una aceleración entra en funcionamiento ambos propulsores y en la fase del frenado se recarga la batería.

Ya sea el EV o el híbrido HEV, funcionan con la nueva generación de baterías de ión-litio. Estas se han desarrollado en un emprendimiento conjunto entre Nissan y NEC, mediante su “joint venture” Automotive Energy Supply Corporation.

 

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