Noticias sobre Coches

Con ADN alemán

Aunque muchos en realidad queremos conducir un superdeportivo y de paso ligar con una famosa de aquellas, la realidad nos dice que eso es bastante difícil, y poco probable, aunque suele haber excepciones. En estos casos el tuning es nuestra salvación, y no hará falta salir a robar un Aston Martin DB9 para tener uno en nuestro garaje.

[Pulsa en el título para leer el artículo completo]

(Añade tu voto)

 Loading ...

El nieto de Ferdinand Porsche, Ferdinand Piëch, el hombre que manda en Volkswagen, para desplazarse diariamente no emplea un Passat ni un Golf, ni tan solo un Touareg. Siempre lo hace sobre dos ruedas (bueno, no siempre) lo hace montado en una Ducati, la moto símbolo de Italia.

De querer movilizarse en una moto de marca alemana, tendría que hacerlo sobre una BMW, y daría una imagen un poco extraña. Precisamente Piëch parece ser quien tiene mayor interés en que Volkswagen siga diversificando su negocio comprando la marca italiana Ducati. Esto ya lo habían intentado en el año 1995, pero finalmente Ducati quedo en manos de la americana Texas Pacific Group.

De ser confirmado este rumor, que de momento no es más que solo eso, un rumor, Volkswagen pasaría a controlar otro de los mitos de la industria del motor de Italia ya que Lamborghini está entre las marcas que controla el gigante alemán.

[Pulsa en el título para leer el artículo completo]

(Añade tu voto)

 Loading ...

Luego de lanzar el Cayenne Diesel, considerado el anti Porsche por los puristas de la marca, Porsche ha puesto en marcha la Cayenne Diesel Challenge, dirigido a sus clientes y potenciales clientes exceptuando a los que posean un Cayenne Diesel.

Habrá que inscribirse en la página web www.cayennedieselchallenge.com, donde desde allí remitirán las solicitudes al Centro Porsche correspondiente para realizar la prueba. Cada Centro Porsche marcará un recorrido específico de entre 60 y 90 kilómetros, que comprenderá tramos de ciudad y carretera, y será idéntico para todos los participantes de la zona en cuestión.

[Pulsa en el título para leer el artículo completo]

(Añade tu voto)

 Loading ...

Ha sido presentado uno de los viajeros habituales en las carreteras europeas: el Serie R de Scania.

Quizás no tengamos tan habituado el ojo como en los coches, pero sí vemos cambios de diseño, especialmente la enorme parrilla característica de Scania ahora mayor refrigeración al ser de mayor tamaño.

Con una gama de motores bastante amplia (que Scania comparte con otros de sus vehículos, como autobuses), y cuenta con motores de cinco, seis y ocho cilindros (los dos primeros en línea y el tercero es un V8). Las cilindradas van desde los 9,3 a los 15,6 litros, y las potencias están comprendidas entre los 230 y 620 CV. Bueno, el consumo, mejor no imaginárselo.

[Pulsa en el título para leer el artículo completo]

(Añade tu voto)

 Loading ...

Si en Sudamérica hay un lugar, más precisamente un país, con posibilidades de salir del subdesarrollo, habrá que fijar las miradas en Brasil. País, que al igual de la gran mayoría, por no decir todos los de la región, conviven grandes desigualdades, es muy común ver rascacielos lujosos rodeados por las tristemente conocidas “favelas”, que por estos días son campo de batalla entre bandas de narcotraficantes y autoridades policiales cobrándose gran cantidad de víctimas. Pues bien, en este inmenso país de contradicciones, hay un mercado con la suficiente riqueza como para venderle coches de lujo.

Lamborghini, como no podía ser de otra manera, va por su porción de pastel. Y para tomarla ha elegido a Sao Paulo, en la Avenida Europa, ciudad donde tendrá su primer concesionario oficial en el subcontinente. Lo gestionará Via Italia, distribuidor con años de experiencia en otras marcas italianas de lujo como Ferrari y Maserati.

[Pulsa en el título para leer el artículo completo]

(Añade tu voto)

 Loading ...