¿Donde recargar el coche eléctrico?
Primeramente hay que estacionarlo en el aparcamiento habilitado al efecto. Estas plazas, situadas lo más cerca posible de una cabina telefónica son de uso exclusivo para aquellos que vayan a hacer uso del punto de recarga.
Hemos reparado que con criterio, aunque la cabina tiene solo un enchufe, cuentan con dos plazas habilitadas, una para el que está recargando, y otra para el que espera a que finalice el primero.
A continuación nos dirigimos a la cabina de teléfono tradicional, y no tenemos más que seguir las instrucciones. Debemos descolgar el teléfono y seleccionar en el menú la opción de recarga de vehículos. Para ello debemos introducir la tarjeta prepago “Cero Emisiones”.
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Esta tarjeta es entregada de forma gratuita en el Ayuntamiento de Madrid y además de habilitarnos para usar los puntos de recarga, durante el primer año nos permitirá hacerlo de forma GRATUITA. Vencido dicho periodo y finalizada la fase de pruebas comienza la explotación comercial de los puntos de recarga.
Luego debemos introducir el tiempo que deseamos recargar el vehículo. En esto hay que estar muy atento, ya que una vez iniciado el proceso, la trampilla que protege el enchufe se bloquea, lo que nos impide sacar el enchufe antes de tiempo.
Damos por hecho que este mecanismo está pensando para impedir que algún listo (que nunca falta) nos quite nuestro enchufe y ponga el suyo, ya que la recarga puede demorarse, el dueño del vehículo que está recargando no siempre estará presente.
No obstante existe un procedimiento especial para liberar la trampilla antes de tiempo, y que se detalla junto a las instrucciones de uso normales que están en cada cabina.
Y hablando de legalidad, recordemos que todos los vehículos eléctricos pueden aparcar en todo Madrid gratuitamente gracias a la tarjeta especial que se solicita en el Ayuntamiento.
Esta iniciativa se enmarca dentro del Plan Movele, que pretende fomentar el uso del vehículo en España y que prevé la introducción de 2.000 vehículos eléctricos y la instalación de 546 puntos de recarga en Madrid (280), Barcelona (191) y Sevilla (75).
Desde nuestro punto de vista no deja de ser una solución ingeniosa que además de dar una segunda vida a las cabinas telefónicas aprovecha la infraestructura creada para la cabina, ahorrando costes y permitiendo la extensión de los escasos puntos de recarga.
Esperemos que con estos nuevos puntos se rompa el círculo vicioso que supone la falta de ventas de vehículos eléctricos como consecuencia de la falta de puntos de recarga y viceversa. La primera cabina habilitada, está muy cerca de la sede de Telefónica, en la Ronda de la Comunicación. Para más señas, en las inmediaciones de la boca de metro del mismo nombre.
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