Mini Cooper S Diesel
Vuelven a sonar los rumores de una versión diesel de alto rendimiento para el Mini, podría llamarse Mini Cooper S Diesel. Existen evidencias de que BMW está trabajando en “calzar” un motor diesel de 140-150 CV en el Mini, que coloca los motores transversalmente y no longitudinalmente.
Actualmente ya hay Mini Diesel en el escalón inferior y en el Cooper, de aparecer otro, tendría que ser el Cooper S, y con más potencia. Un Mini con 140-150 CV sería un auténtico misil, dejaría al Cooper gasolina relegado a la categoría de cepo, aunque no sería tan rápido como el Cooper S con motor turbo gasolina de 184 CV.
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BMW y su marca Mini han puesto muchos esfuerzos en la reducción de sus consumos, por mucho que se apriete la eficiencia del 1.6 Turbo de gasolina, siempre gastará menos una versión diesel. Y el grupo alemán está haciendo una decidida apuesta por el gasóleo, hay modelos en los que hasta desbancan a la gasolina (X5 xDrive40d por ejemplo).
Otros rumores apuntaban a un motor tricilíndrico que consiga también una potencia en los 140-150 CV, como lo que presuntamente tendrá la Serie 1 de BMW cuando aparezca un modelo nuevo. Aparecería en el primer semestre de 2011, y tal vez se lo exhiba en el Salón de Ginebra de ese año.
En modelos como el SEAT Ibiza FR TDI, la inyección diesel ha resultado en sinónimo de buenas ventas, en Mini puede pasar lo mismo. No faltarán las críticas de los puristas, pero en BMW, la verdad, queda poco por ver.
De todo esto no hay confirmación oficial, de confirmarse, sería a finales de año, si es que no reservan la sorpresa para justo antes de Ginebra. Considerando los logros que se han hecho en la Serie 3 de BMW, un coche claramente más pesado, es casi seguro que bajará de 4,5 l/100 km.
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