Se amplía la gama Exeo de SEAT
Con dos nuevas motorizaciones que compartirán ambas carrocerías (berlina y familiar), Seat completa la gama del Exeo. De esta manera la gama contará con tres propulsores de gasolina; 1.6 de 102 CV, 1.8 turbo de 150 CV y 2.0 TSI de 200 CV y tres Diesel; 2.0 de 120, 143 y 170 CV, con filtro de partículas DPF y tecnología “common rail”, cumpliendo con la normativa sobre emisiones EU5.
Dependiendo del estilo de vida y para lo que vayas a utilizarlo, podrás elegir una amplia gama de motores del Seat Exeo, cada uno, específicos para cada necesidad. Veamos, más a fondo los dos nuevos propulsores:
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Gasolina: con la nueva motorización 2.0 TSI de 200 CV podrás poseer un motor deportivo con la particular potencia que se dosifica a través de una caja secuencial.
Posee la particularidad que es la administración electrónica de las velocidades, es una caja que piensa por uno utilizando la marcha más adecuada a la conducción que se realice, graduando la potencia para afinar en el consumo y prestaciones que pida cada estilo de conducción.
El Seat Exeo puede conducirse en un modo totalmente automático o de forma secuencial mediante levas en el volante. Las prestaciones de este motor del Seat Exeo asociado a la caja Multitronic, permiten alcanzar los 235 km/h de velocidad máxima, y dispone de una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos. En la versión de carrocería ST debido al peso, las prestaciones se ven ligeramente reducidas.
Diesel: El nuevo propulsor que amplía la gama es un 2.0 TDI CR de 120 CV, uniéndose a los de 143 y 170 CV y colocándose como la motorización de entrada de esta gama. Si lo que buscas es un motor económico, sin estar pendiente de las estaciones de servicio, este es el motor adecuado.
El Seat Exeo 2.0 TDI CR nos ofrece un consumo de 5,3 l/100 km y 139 g/km de emisiones de CO2, (5,5 l/100 km y 143 g/km de CO2 en la versión ST). Viene acompañado con una caja manual de 6 velocidades. Un estilo mucho más sobrio para un motor que tiene una clara vocación viajera.
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