Volvo B5L Hybrid
La típica estampa de Londres son los autobuses, además del Big Ben, el Támesis o el tradicional tea five o clock. Estos tradicionales autobuses son denominados “Double Deck”. Recientemente, Volvo presento en esta ciudad los nuevos autobuses híbridos de la marca, el Volvo B5L Hybrid que llegan para prestar servicio en la ruta 141 de autobuses urbanos (Arriva London).
Como parte del ambicioso plan de pruebas, fueron puestas en servicio seis unidades. No son los primeros autobuses híbridos de Londres, pero si vienen a formar parte de la nueva generación de autobuses de doble piso. Muy similares en su exterior a los Volvo B9TL de doble piso que usan motores diesel 9.0 Euro5.
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Los B5L Hybrid se valen de un motor térmico más pequeño, un diesel 5.0 Euro5, asociado a un motor eléctrico alimentado por baterías de ión-litio. Al estar configurados en paralelo, pueden empujar de ambos sistemas al mismo tiempo o uno sólo, gracias a su transmisión automática. Al frenar, la energía es almacenada en las baterías para después arrancar la unidad utilizando principalmente energía eléctrica.
Estos nuevos autobuses híbridos no sólo reducirán el consumo de petróleo, además, también las emisiones contaminantes en una ciudad como Londres, muy preocupada con el tema. Las pruebas preliminares se ha determinado que la disminución de dióxido de carbono ronda un 35% y un 40-50% la emisión de óxidos de nitrógeno y partículas sólidas. Esta experiencia viene a unirse a la que diera inicio Goteburgo con los autobuses Volvo 7700 Hybrid.
En los autobuses urbanos, la tecnología híbrida es especialmente interesante teniendo en cuenta la cantidad de aceleraciones y paradas que realizan, estas son condiciones muy desventajosas para el motor, además de ser motivo de contaminación atmosférica. Sea híbrido o no, un autobús urbano, contamina mucho menos por pasajero que un Smart, debido a que las emisiones se dividen entre la totalidad del pasaje.
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