En cumplimiento con la Ley 34/2002 de servicios de la sociedad de la información le recordamos que al navegar por este sitio web está aceptando el uso de cookies propias y de terceros que recogen información sobre su navegación para mostrarle publicidad relacionada y recopilar datos analíticos. Acepto | Más información

 

No se mira. No se toca. No intentes conducirlo. Y lo más importante, nunca, nunca debes caer en la tentación. ¿Y si te seduce?

Nadie podrá resistirse al nuevo Volkswagen Scirocco que a fines del verano se pondrá a la venta y que fue presentado en el último Salón de Ginebra, 34 años después de que apareciera el primer modelo.

Volkswagen tuvo su objetivo puesto en crear un Coupé accesible, con el tamaño de un compacto y en un mismo rango de precio.

Viene con 4 plazas para adultos y un punto débil, respecto de otros compactos, es su maletero de 292 litros. Volcando sus asientos consigue una capacidad de carga de 755 litros.

Tiene un largo de 4,26 metros (solo 5 más que el Golf) aunque es notoriamente más bajo, 1,4 metros, con un ancho de 1,81 metros. La distancia entre ejes es de 2,58 metros.

El Volkswagen Scirocco es presentado con un interesante equipamiento de serie: Llantas de 17 pulgadas, ajuste de los asientos del conductor y los pasajeros, volante y la empuñadura del freno de mano en cuero, climatizador, ESP, dirección asistida variable con la velocidad, asientos deportivos, 6 airbags, caja de cambios con 6 velocidades.

Techo solar panorámico (opcional) que mediante un botón se eleva 39 milímetros. Si fuera necesario tapar la luminosidad, tiene una persiana aunque, Volkswagen asegura que el cristal absorbe el 99% de los rayos ultravioleta, el 97% de la temperatura y un 80% de la luz visible.

Sus asientos vienen con el sistema easy-entry que facilitan la entrada y salida del pasajero del asiento trasero. Como opcional puede venir con asientos Lifestyle en Alcántara y cuero en colores “negro titán” o trufa.

Incluye únicamente motores turbo:

Gasolina:

1.4 TSI de 122 cv – 0 a 100 km/h en 9,7 segundos – 6,1 litros a los 100 km.

1.8 TSI de 160 cv – 0 a 100 km/h en 8 segundos – velocidad máxima 217 km/h – 6,5 litros a los 100 km – cambio DSG 7 velocidades opcional.

2.0 TSI de 200 cv – 0 a 100 km/h en 7,2 segundos – velocidad máxima 235 km/h – 7,7 litros a los 100 km – cambio DSG 6 velocidades opcional.

Diesel:

2.0 TDI de 140 cv – 0 a 100 km/h en 9,3 segundos – velocidad máxima 207 km/h – 5,4 litros a los 100 km – cambio DSG 6 velocidades opcional.

Incorpora suspensión con el sistema DDC (control adaptativo de estabilidad), lo que nos permitirá configurar el auto en modo normal, Deportivo o Confort. Se recomienda este último para circular a baja velocidad por carreteras en mal estado.

¡Síguenos en FaceBook! ¡Síguenos en Twitter! ¡Síguenos en FriendFeed!




© 2006 - 2015 . Todos los derechos reservados . Marca Registrada - Condiciones Generales de alquilercoche.ws